ОАЕ вирізняються на тлі більшості країн простою та передбачуваною процедурою ввезення автомобілів. Дубай — не лише ринок для місцевої експлуатації, а й майданчик реекспорту, звідки машини йдуть далі до СНД, Африки та Азії. У цій статті розберемо, як виглядає імпорт і розмитнення авто з Канади до ОАЕ у 2026 році, чим ситуація принципово відрізняється від митниці в країнах СНД і яку роль тут відіграє Canada Motor House.
1. Чому ОАЕ — це просто й недорого: 5% мита + 5% ПДВ
Головна перевага ОАЕ — низьке та зрозуміле податкове навантаження. Імпортне мито становить 5% від CIF-вартості автомобіля, тобто ціни разом із фрахтом і страхуванням (u.ae); саму вартість при цьому визначають митні інспектори, а не лише інвойс (Dubai Customs). Плюс ПДВ 5%, який нараховується на митну вартість з урахуванням страхування, фрахту, мита та митних зборів (Decree-Law 8/2017, ст. 35). Жодних прогресивних ставок за об'ємом двигуна, віком чи екологічним класом, як це прийнято в СНД, тут немає: усі рядки тарифу для легкових автомобілів обкладаються за ставкою 5% (Dubai Customs), акцизу на транспорт немає (u.ae). Підсумок: 5% мита плюс 5% ПДВ на базу, що вже містить мито, дають близько 10,25% від CIF-вартості, до яких додаються митні та реєстраційні збори. Для порівняння: сукупне навантаження при ввезенні до країн СНД нерідко сягає десятків відсотків.
- Мито — 5% від CIF-вартості авто (вартість оцінює митниця);
- ПДВ — 5% на суму CIF + мито + митні збори;
- Разом — близько 10,25% від CIF плюс збори;
- Відсутність «вікових» та «об'ємних» надбавок до мита;
- Прозора та швидка процедура оформлення.
| Платіж | Ставка 2026 | Джерело |
|---|---|---|
| Код УКТ ЗЕД / HS | 8703 — легкові автомобілі, усі рядки за однією ставкою; 12-значні коди для імпорту з третіх країн — з серпня 2026 року | Dubai Customs, HS Code Master, Dubai Customs, 12-digit HS |
| Митне мито | 5% від CIF-вартості | u.ae — Customs duty |
| ПДВ | 5% на CIF + мито + митні збори | Decree-Law 8/2017, ст. 3, 35 |
| Акциз | Немає — транспорт не входить до переліку підакцизних товарів | u.ae — Excise tax |
| Утильзбір / екозбір | Серед платежів під час ввезення не значиться | u.ae — Customs duty |
| Збори | Збори Dubai Customs за обробку та реєстраційні збори RTA — розмір на 2026 рік підтверджуємо під час розрахунку; для вживаного авто — Product Status Statement MoIAT, AED 200 | Dubai Customs Customer Guide, MoIAT |
Надбавок за вік у миті немає, але вимоги до віку ввезеного вживаного автомобіля ми підтверджуємо щодо конкретної машини до купівлі.
2. Дубай як майданчик реекспорту до СНД і Африки
Дубай історично склався як перевалочний вузол світової торгівлі. Автомобілі ввозять сюди не лише для місцевої їзди, а й для подальшого перепродажу в інші країни, і правила вільних зон це враховують. Розвинена інфраструктура та зручна логістика роблять ОАЕ зручною точкою консолідації: канадський автомобіль можна доставити до Дубая, а звідти відправити кінцевому покупцю до СНД, Східної Африки чи Центральної Азії.
3. Фрізони проти розмитнення: для реекспорту чи для місцевої експлуатації
Тут важливо зрозуміти розвилку. Якщо автомобіль ввозять для подальшого реекспорту, його зручно розміщувати у вільній зоні — наприклад, Jebel Ali Free Zone (JAFZA). На товари, ввезені до фрізони та збережені там для реекспорту, мито не нараховується; воно виникає лише під час переміщення на внутрішній ринок (u.ae). Для цілей ПДВ такі зони вважаються такими, що перебувають за межами держави (Decree-Law 8/2017, ст. 50).
Важлива умова: безмитне ввезення до фрізони можливе, якщо власником вантажу за документами є ліцензіат цієї зони (Free Zone Licensee). Випуск машини з фрізони на ринок ОАЕ оформлюється як звичайний імпорт зі сплатою мита — декларацію подає зареєстрований місцевий імпортер або брокер (Dubai Customs).
- Реекспорт через фрізону — мито та ПДВ не сплачуються, поки машина залишається в зоні, за умови що вантаж оформлено на її ліцензіата;
- Імпорт для місцевої експлуатації — сплачується 5% мита та 5% ПДВ (близько 10,25% від CIF), потім реєстрація.
Така гнучкість і робить Дубай таким привабливим: один і той самий майданчик обслуговує і локальних покупців, і трейдерів-реекспортерів.
4. Специфікація авто та реєстрація: RTA і GCC
В ОАЕ, як і в Канаді, рух правосторонній, а стандарт — ліве кермо (LHD), тому канадські автомобілі за розташуванням керма підходять без переробок. Головне питання під час постановки на облік — відповідність специфікації країн Затоки (GCC). Під час реєстрації RTA вимагає документ Міністерства промисловості та передових технологій (MoIAT) про відповідність Gulf Specifications, якщо цю відповідність не відображено в митній картці — Customs Card (RTA). Машини північноамериканської специфікації таку відповідність у картці зазвичай не показують, тому отримання документа MoIAT ми закладаємо в план заздалегідь. Для реєстрації будь-якої ввезеної машини також потрібен Vehicle Clearance Certificate (VCC) від митниці (Dubai Customs), а для вживаного автомобіля MoIAT оформлює Product Status Statement — підтвердження, що ввезений вживаний ТЗ може бути зареєстрований (MoIAT).
- Ліве кермо (LHD) — стандарт, канадські авто підходять;
- Документ MoIAT про відповідність Gulf Specifications — якщо відповідність не вказано в Customs Card;
- VCC від митниці — обов'язковий для реєстрації;
- Для місцевої реєстрації — проходження техогляду та оформлення в RTA (Roads and Transport Authority).
5. Логістика та терміни доставки
Доставка з Канади до ОАЕ виконується морем — у контейнері або на суднах RoRo. В Atlantic Container Line є RoRo-сервіс для самохідної техніки з Галіфакса до Джебель-Алі: транзит 43 дні, відправлення раз на місяць, з перевантаженням в Антверпені (ACL, Middle East services). Терміни контейнерних ліній залежать від перевізника та маршруту й підтверджуються під час бронювання. Після прибуття відбувається митне оформлення в порту (як правило, Jebel Ali). Вартість доставки та підсумкова ціна автомобіля розраховуються на запит — індивідуально під модель, комплектацію та маршрут.
6. Роль Canada Motor House
Canada Motor House підбирає автомобілі та техніку в Канаді, готує документи й організовує доставку до Дубая як для місцевої експлуатації, так і під подальший реекспорт. Ми супроводжуємо угоду на всіх етапах — від вибору машини до її прибуття в порт ОАЕ та передачі покупцю або трейдеру. Умови роботи за напрямком зібрано на сторінці «Авто з Канади до ОАЕ», а машини в наявності — у каталозі автомобілів.
Плануєте імпорт авто з Канади до ОАЕ або використовуєте Дубай як майданчик для реекспорту? Зв'яжіться з Canada Motor House через форму замовлення — розрахуємо вартість і терміни під ваше завдання. Попередньо прикинути платежі можна в калькуляторі. Ціни на автомобілі — на запит.
Ставки наведено станом на жовтень 2026 року, вони можуть змінюватися. Підсумковий розрахунок робиться на дату оформлення.