ОАЭ выделяются на фоне большинства стран простой и предсказуемой процедурой ввоза автомобилей. Дубай — не только рынок для местной эксплуатации, но и площадка реэкспорта, откуда машины уходят дальше в СНГ, Африку и Азию. В этой статье разберём, как выглядит импорт и растаможка авто из Канады в ОАЭ в 2026 году, чем ситуация принципиально отличается от таможни в странах СНГ и какую роль здесь играет Canada Motor House.
1. Почему ОАЭ — это просто и недорого: 5% пошлины + 5% НДС
Главное преимущество ОАЭ — низкая и понятная налоговая нагрузка. Импортная пошлина составляет 5% от CIF-стоимости автомобиля, то есть цены вместе с фрахтом и страховкой (u.ae); саму стоимость при этом определяют таможенные инспекторы, а не только инвойс (Dubai Customs). Плюс НДС 5%, который начисляется на таможенную стоимость с учётом страховки, фрахта, пошлины и таможенных сборов (Decree-Law 8/2017, ст. 35). Никаких прогрессивных ставок по объёму двигателя, возрасту или экологическому классу, как это принято в СНГ, здесь нет: все строки тарифа для легковых автомобилей облагаются по ставке 5% (Dubai Customs), акциза на транспорт нет (u.ae). Итог: 5% пошлины плюс 5% НДС на базу, уже включающую пошлину, дают около 10,25% от CIF-стоимости, к которым добавляются таможенные и регистрационные сборы. Для сравнения: совокупная нагрузка при ввозе в страны СНГ нередко достигает десятков процентов.
- Пошлина — 5% от CIF-стоимости авто (стоимость оценивает таможня);
- НДС — 5% на сумму CIF + пошлина + таможенные сборы;
- Вместе — около 10,25% от CIF плюс сборы;
- Отсутствие «возрастных» и «объёмных» надбавок к пошлине;
- Прозрачная и быстрая процедура оформления.
| Платёж | Ставка 2026 | Источник |
|---|---|---|
| Код ТН ВЭД / HS | 8703 — легковые автомобили, все строки по одной ставке; 12-значные коды для импорта из третьих стран — с августа 2026 года | Dubai Customs, HS Code Master, Dubai Customs, 12-digit HS |
| Таможенная пошлина | 5% от CIF-стоимости | u.ae — Customs duty |
| НДС | 5% на CIF + пошлина + таможенные сборы | Decree-Law 8/2017, ст. 3, 35 |
| Акциз | Нет — транспорт не входит в перечень подакцизных товаров | u.ae — Excise tax |
| Утильсбор / экосбор | Среди платежей при ввозе не значится | u.ae — Customs duty |
| Сборы | Сборы Dubai Customs за обработку и регистрационные сборы RTA — размер на 2026 год подтверждаем при расчёте; для б/у авто — Product Status Statement MoIAT, AED 200 | Dubai Customs Customer Guide, MoIAT |
Надбавок за возраст в пошлине нет, но требования к возрасту ввозимого б/у автомобиля мы подтверждаем по конкретной машине до покупки.
2. Дубай как площадка реэкспорта в СНГ и Африку
Дубай исторически сложился как перевалочный узел мировой торговли. Автомобили ввозятся сюда не только для местной езды, но и для последующей перепродажи в другие страны, и правила свободных зон это учитывают. Развитая инфраструктура и удобная логистика делают ОАЭ удобной точкой консолидации: канадский автомобиль можно доставить в Дубай, а оттуда отправить конечному покупателю в СНГ, Восточную Африку или Центральную Азию.
3. Фризоны против растаможки: для реэкспорта или для местной эксплуатации
Здесь важно понимать развилку. Если автомобиль ввозится для дальнейшего реэкспорта, его удобно размещать в свободной зоне — например, Jebel Ali Free Zone (JAFZA). На товары, ввезённые во фризону и хранящиеся там для реэкспорта, пошлина не начисляется; она возникает только при перемещении на внутренний рынок (u.ae). Для целей НДС такие зоны считаются находящимися за пределами государства (Decree-Law 8/2017, ст. 50).
Важное условие: беспошлинный ввоз во фризону возможен, если владельцем груза по документам выступает лицензиат этой зоны (Free Zone Licensee). Выпуск машины из фризоны на рынок ОАЭ оформляется как обычный импорт с уплатой пошлины — декларацию подаёт зарегистрированный местный импортёр или брокер (Dubai Customs).
- Реэкспорт через фризону — пошлина и НДС не платятся, пока машина остаётся в зоне, при условии что груз оформлен на её лицензиата;
- Импорт для местной эксплуатации — оплачивается 5% пошлины и 5% НДС (около 10,25% от CIF), затем регистрация.
Такая гибкость и делает Дубай столь привлекательным: одна и та же площадка обслуживает и локальных покупателей, и трейдеров-реэкспортёров.
4. Спецификация авто и регистрация: RTA и GCC
В ОАЭ, как и в Канаде, движение правостороннее, а стандарт — левый руль (LHD), поэтому канадские автомобили по расположению руля подходят без переделок. Главный вопрос при постановке на учёт — соответствие спецификации стран Залива (GCC). При регистрации RTA требует документ Министерства промышленности и передовых технологий (MoIAT) о соответствии Gulf Specifications, если это соответствие не отражено в таможенной карточке — Customs Card (RTA). Машины североамериканской спецификации такое соответствие в карточке обычно не показывают, поэтому получение документа MoIAT мы закладываем в план заранее. Для регистрации любой ввезённой машины также нужен Vehicle Clearance Certificate (VCC) от таможни (Dubai Customs), а для подержанного автомобиля MoIAT оформляет Product Status Statement — подтверждение, что ввезённое б/у ТС может быть зарегистрировано (MoIAT).
- Левый руль (LHD) — стандарт, канадские авто подходят;
- Документ MoIAT о соответствии Gulf Specifications — если соответствие не указано в Customs Card;
- VCC от таможни — обязателен для регистрации;
- Для местной регистрации — прохождение техосмотра и оформление в RTA (Roads and Transport Authority).
5. Логистика и сроки доставки
Доставка из Канады в ОАЭ выполняется морем — в контейнере или на судах RoRo. У Atlantic Container Line есть RoRo-сервис для самоходной техники из Галифакса в Джебель-Али: транзит 43 дня, отправления раз в месяц, с перегрузкой в Антверпене (ACL, Middle East services). Сроки контейнерных линий зависят от перевозчика и маршрута и подтверждаются при бронировании. После прибытия следует таможенное оформление в порту (как правило, Jebel Ali). Стоимость доставки и итоговая цена автомобиля рассчитываются по запросу — индивидуально под модель, комплектацию и маршрут.
6. Роль Canada Motor House
Canada Motor House подбирает автомобили и технику в Канаде, готовит документы и организует доставку в Дубай как для местной эксплуатации, так и под дальнейший реэкспорт. Мы сопровождаем сделку на всех этапах — от выбора машины до её прибытия в порт ОАЭ и передачи покупателю или трейдеру. Условия работы по направлению собраны на странице «Авто из Канады в ОАЭ», а машины в наличии — в каталоге автомобилей.
Планируете импорт авто из Канады в ОАЭ или используете Дубай как площадку для реэкспорта? Свяжитесь с Canada Motor House через форму заказа — рассчитаем стоимость и сроки под вашу задачу. Предварительно прикинуть платежи можно в калькуляторе. Цены на автомобили — по запросу.
Ставки приведены по состоянию на октябрь 2026 года и могут меняться. Итоговый расчёт делается на дату оформления.